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            二手车电商抢夺 “白热化”,优信、瓜子、人人车该怎么改动?

            admin 2019-05-24 200人围观 ,发现0个评论

            [钉科技述评] 据DCCI本年发布的《我国存量经济开展研究报告》,2018年二手车全年买卖量达1382.2万辆,同比添加11.5%,尽管增速有所放缓,但从总量上看,超1300万辆的买二手车电商抢夺 “白热化”,优信、瓜子、人人车该怎么改动?卖总额,依然支撑起了一个巨大商场。

            1月29日,新政出台,将全面撤销二手车限迁,增值税方面给出优惠。商场规模不断扩大,方针利好的出现,种种痕迹或预示着二手车商场迎来了更大的开展空间。

            自2013年二手车+互联网概念的鼓起后,打着简略、快捷旗帜的二手车电商开端出现出来。但是在这几年的开展过程中,各家为了抢占商场份额,补助、优惠成为了主旋律,这也使得资金富余的企业二手车电商抢夺 “白热化”,优信、瓜子、人人车该怎么改动?跑在了前面。

            不过,这场资金的“拉力赛”或迎来了结尾。据中商工业研究院计算,二手车电商抢夺 “白热化”,优信、瓜子、人人车该怎么改动?到2018年末,共有17家二手车电商抢夺 “白热化”,优信、瓜子、人人车该怎么改动?二手车电商渠道关闭,其间资金链断裂成为主因。二手车电商或完毕“烧钱”年代,探究新形式,进入转型期。

            头部的二手车电商们,首要开端了“转型”:人人车选用轻量级形式,将职工转型为“合伙人”,供给基金和技能二手车电商抢夺 “白热化”,优信、瓜子、人人车该怎么改动?资源,落地线下新零售门店;瓜子二手推出严选门店的“全国购”……

            不过,他们没有迎来“爆发式”的添加,反而看起来堕入新费事之中:人人车被称遭受破产危机,优信二手车陷“套路贷”,瓜子二手车虽其母公司完成了15亿美元融资,却陷 “中间商”事情言论漩涡中。

            完毕了“烧钱”的二手车电商商场中,等候他们的或许是愈加严峻的检测。

            钉科技以为,接下来二手车电商想要改变,或可考虑至少两点:

            首要,广告战转向服务系统晋级。在建二手车电商抢夺 “白热化”,优信、瓜子、人人车该怎么改动?立线下门店的一起,建立起一套有说服力的评价系统,一起添加买卖的透明度,从而与所谓的线下“散乱”“低效”的形式拉开距离。

            其次,人力驱动转智慧城市向技能驱动。二手车电商应使用AI、大数据等,从多维度考虑二手车定价问题,靠近用户价格灵敏,完成“千人千面”推送,让顾客省去渠道间比价的烦恼,提高品牌口碑。(钉科技原创,转载必须注明出处“钉科技”)

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